 
															Transport drogowy to uniwersalne i niezbędne rozwiązanie dla niemal każdego przedsiębiorstwa, które potrzebuje szybkiej, bezpośredniej i elastycznej dostawy.
Jest to usługa idealna dla:
Małych i Średnich Przedsiębiorstw (MŚP): Dla firm, które nie generują pełnych ładunków, ale potrzebują regularnych i ekonomicznych dostaw drobnicowych (LTL) na terenie kraju i Europy.
Firm E-commerce i Dystrybutorów: Do dystrybucji regionalnej i krajowej oraz do realizacji logistyki „ostatniej mili” – dowiezienia towaru bezpośrednio do klienta końcowego.
Branży Produkcyjnej i Automotive: Do precyzyjnych dostaw surowców i komponentów w ramach systemów „Just-In-Time” (JIT), gdzie liczy się dokładna godzina dostawy.
Każdej Firmy korzystającej z Transportu Multimodalnego: Jako niezbędny element do odbioru kontenerów z portów morskich i terminali kolejowych oraz ich finalnej dystrybucji.
5 Kluczowych Zalet Transportu Drogowego:
Pełna Elastyczność i Usługa „Door-to-Door”: Jest to jedyny środek transportu umożliwiający dostawę bezpośrednio z magazynu do drzwi odbiorcy, niezależnie od dostępności portów czy terminali.
Szybkość na Krótkich i Średnich Dystansach: W Europie i na krótkich trasach międzykontynentalnych zapewnia najszybszy czas tranzytu, często realizowany w ciągu 24–72 godzin.
Łatwość Organizacji i Planowania: Dzięki rozwiniętej sieci dróg i dużej dostępności przewoźników, jest to najprostszy i najmniej sformalizowany rodzaj transportu.
Wysoka Częstotliwość i Dostępność: Możliwość realizacji dostaw niemal w dowolnym czasie i miejscu, z krótkim czasem reakcji na pilne zlecenia.
Dostępność LTL/LCL: Doskonałe warunki do przewozu małych partii towaru (drobnicowego) dzięki systemom konsolidacji, co obniża koszt jednostkowy dla MŚP.
5 Główne Wyzwania (Wady) Transportu Drogowego:
Wrażliwość na Ruch i Zatory: Transport jest bezpośrednio uzależniony od warunków na drodze – korki, wypadki i zakazy ruchu (np. weekendowe) mogą generować opóźnienia.
Wyższy Koszt na Dalekich Trasach: Przy transporcie międzykontynentalnym (np. Azja-Europa) staje się mniej opłacalny w porównaniu do kolei i transportu morskiego.
Ograniczenia Gabarytowe: Obowiązujące normy prawne (szerokość, wysokość, waga całkowita) ograniczają maksymalną wielkość i wagę pojedynczego ładunku.
Większa Emisja CO2: Jest to najmniej ekologiczna forma przewozu dużych wolumenów ładunku na dalekie trasy, co ma znaczenie dla firm o wysokiej świadomości ekologicznej.
Ryzyko Braków Kadrowych: Rynek jest podatny na braki kierowców i sezonowe wahania cen, co może wpływać na stabilność cenową i dostępność.